Mar. 1st, 2011

onezima: (Default)

Итак, я их получила:)! Причем уже нового образца (со штрих-кодом). Сразу хочу сказать, что процесс обучения мне доставил очень много радости, и это было даже тогда, когда что-то не ладилось. За что спасибо моим инструкторам (Ирнису Ибраеву и Борису Николаевичу Сизову), а также тренингу ШВМ "Моисеев-Грахов", который удалось посетить благодаря приглашению дружественной компании:).

"Синдром последней репетиции"
У меня в школе была такая примета, что если перед экзаменом все играется "под рояль" и звучит так себе, несмотря на все усилия, то экзамен будет успешно сдан. Ну вот, накануне экзамена на последнем занятии на площадке у меня не получалось НИЧЕГО. На эстакаде либо двигатель глох, либо колеса буксовали; на развороте в 3 приема (который получался всегда, с первого занятия!) я либо сбивала ограничители, либо разворачивалась в 4-5 приемов; про параллельную парковку вообще вспоминать не хочется. По дороге на площадку тоже было все сложно и скользко. Поэтому на экзамен я ехала в философском настроении. Но, как и в школе, принцип сработал:)!

Поехали!
Я запаслась термосом с кофе и подумывала еще и плед с собой взять :). От автошколы вся группа ехала на автобусе, и это не понтов ради: ждать своей очереди на площадку и на город  в ГАИ негде (тамошняя организация процесса -это отдельная песня). Тут двойной плюс: во-первых, не надо пихаться спозаранку в общественном транспорте, во-вторых - есть где подремать в ожидании своей очереди.

Когда меня вызвали, я села за руль, поехала на эстакаду и вдруг поняла, что все будет хорошо и я все умею, и главное - не забыть, что после каждого упражнения надо останавливаться :). И тут инспектор сказал "супер" и выдал экзаменационный листок с соответствующей пометкой. И я, жмурясь на солнце и улыбаясь, отправилась в автобус досыпать и дожидаться своей очереди на город.

Город мы сдавали на 13-м маршруте (Ударников, Передовиков, Индустриальный), в довольно оживленном транспортном потоке, стиснутом сугробами и снежной кашей по краям. Помимо просто езды по прямой, мне достались разворот на перекрестке, поворот налево поперек трамвайных путей (с трамваями:)), разворот с использованием прилегающей территории. И как-то так на удивление спокойно и быстро все закончилось! Я вроде только разогналась, а инспектор уже скомандовал выбрать место и остановиться, и я уже даже испугалась, что все плохо - а инспектор сказал "очень порадовали грамотной и спокойной ездой", черканул в карточке и отправил обратно в ГАИ :). Теперь оставалось только ждать оформления прав - хорошо, что друзья предупреждали, что этот процесс надо просто переждать, а не пережить. 

Собственно экзамен занимает 15 минут: 5 минут на теорию (дается 20 зачем-то...), 5 - на площадку (3 упражнения - трогание с места на подъеме, разворот в 3 приема, параллельная парковка), 5 - на город. Время, проведенное для сдачи экзамена, составляет (в моем случае) 11 с половиной часов (с 8.30 до 20.00). КПД паровоза довольно курит в углу  - впрочем, очернительский злопыхательский отзыв о ГАИ см. отдельно ниже:).

Немного статистики
Процесс занял почти полгода (16-го августа начала заниматься в автошколе), обошелся в ~53000 рублей.
смета, кому интересно:) )



Школа и ГАИ
Практические подробности и лирические отступления :) )

Немного обидно, что ложку меда - радость от сданного экзамена - получаешь с "нагрузкой" в виде бочки дегтя - усталости от бессмысленной траты времени на очереди и бумажки. Ну да ладно. Это лечится, если выспаться, посмотреть на новенькое ВУ и представить, что наступает новое время - время тест-драйвов:).

Спасибо всем за поддержку и советы:)!

Зима, безусловно, удалась :).

Profile

onezima: (Default)
onezima

July 2011

S M T W T F S
      1 2
3456789
101112 1314 1516
17181920212223
24 252627 28 2930
31      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 08:20 am
Powered by Dreamwidth Studios