Mar. 7th, 2004
"Сделай сам"
Mar. 7th, 2004 03:56 amЧерез 2 недели у меня снова будет книжка Виана. Даже две.
Терпеть не могу ждать.
Ненавижу, когда не отдают мои книги.
Полгода ждала, когда проснется совесть и память у того, кто заныкал того, первого Виана, привезенного в 1984-м отцом из Польши - с первых зарубежных гастролей (все тогда навезли тряпок и бытовой техники, а он - контейнер русских книг).
Я даже НАПОМИНАЛА (а это я ненавижу еще сильнее, чем ждать!) о том, что книгу не худо бы вернуть, и мне каждый раз благодаррно кивали - "да-да, непременно надо, скоро-скоро"...а потом выяснилось, что она...гм...недоступна, и "надо будет тебе купить другую"...
Я думала, может, найти трудно, автор не самый популярный, мало ли...
А потом мое терпение лопнуло. И я принялась действовать примитивно, как тупейший лузер.
Яндекс.
И кинулись навстречу Болеро, Озон и кто-то еще - "у нас пожалуйте", "нет, у нас, у нас переплет красивый", "а у нас зато еще и проза ранняя, не только "Пена дней""...
Заказала.
Потратила на все это 10 минут.
Наверное, продвинутым сотрудникам продвинутых IT-компаний это покажется полнейшим моветоном.
Однако - плевать, и руки прочь от моих книжных полок.
Через 2 недели у меня снова будет книжка Виана. Даже две.
Терпеть не могу ждать.
Ненавижу, когда не отдают мои книги.
Полгода ждала, когда проснется совесть и память у того, кто заныкал того, первого Виана, привезенного в 1984-м отцом из Польши - с первых зарубежных гастролей (все тогда навезли тряпок и бытовой техники, а он - контейнер русских книг).
Я даже НАПОМИНАЛА (а это я ненавижу еще сильнее, чем ждать!) о том, что книгу не худо бы вернуть, и мне каждый раз благодаррно кивали - "да-да, непременно надо, скоро-скоро"...а потом выяснилось, что она...гм...недоступна, и "надо будет тебе купить другую"...
Я думала, может, найти трудно, автор не самый популярный, мало ли...
А потом мое терпение лопнуло. И я принялась действовать примитивно, как тупейший лузер.
Яндекс.
И кинулись навстречу Болеро, Озон и кто-то еще - "у нас пожалуйте", "нет, у нас, у нас переплет красивый", "а у нас зато еще и проза ранняя, не только "Пена дней""...
Заказала.
Потратила на все это 10 минут.
Наверное, продвинутым сотрудникам продвинутых IT-компаний это покажется полнейшим моветоном.
Однако - плевать, и руки прочь от моих книжных полок.
Через 2 недели у меня снова будет книжка Виана. Даже две.
Если бы при приеме на работу к водителям относились так же, как к программистам:
--
Вакансия: водитель.
Требования: профессиональные навыки управлении легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулера, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими/средними танками, находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО. Навыки раллийского и экстремального вождения - обязательны, опыт управления болидами F1 - приветствуется.
Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, бортовых компьютеров, антиблокировочных систем, навигационных систем (GPS) и автомобильных аудиосистем ведущих производителей - обязательны. Опыт проведения кузовных и окрасочных работ приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, General Motors, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.
Зарплата 1500-2500 руб., определяется по результатам собеседования.
--
Вакансия: водитель.
Требования: профессиональные навыки управлении легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулера, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими/средними танками, находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО. Навыки раллийского и экстремального вождения - обязательны, опыт управления болидами F1 - приветствуется.
Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, бортовых компьютеров, антиблокировочных систем, навигационных систем (GPS) и автомобильных аудиосистем ведущих производителей - обязательны. Опыт проведения кузовных и окрасочных работ приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, General Motors, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.
Зарплата 1500-2500 руб., определяется по результатам собеседования.